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回顾珠海航展二十多年前几届好寒酸如今我们的眼睛已不够用了

时间:2019-04-11 08:59:36  来源:本站  作者:

  11月6日,两年一度的珠海航展又要开幕了,从1996年开始算起,珠海航展已经举办了12届。二十多年来,它一直见证着中国航空工业走过的每一步,从弱小到强大,从落后到先进,从进口飞机到出口飞机,今天我们就用点时间,一起梳理一下这12届航展最值得记忆的点滴。

  1996年第一届珠海航展,中航技派来了歼7M、歼教7P和强5M等实物飞机,其中最先进的是“空中美男子”歼8IIM,不过性能仍然无法和俄罗斯派来的苏27相比,而且最后外销成绩也为零。很多观众是第一次见到俄罗斯的大飞机,而且当时大量的参展飞机可以亲手触摸,亲身登临,这方面的体验比现在好很多。

  小编真正开始关注珠海航展,是从1998年第二届开始的,当时《航空知识》杂志的封面刊登了参加航展的歼轰7“飞豹”战机,让小编第一次见到如此威武霸气的国产战机,从此便有了一定要去珠海浪一圈的理想。

  从2000年的第三届珠海航展,到2012年的第十届航展,小编对它们的印象已经有些模糊了,总之是平淡中不乏亮点,比如苏30MKK战斗轰炸机的首次亮相,俄罗斯苏47“金雕”前掠翼验证机模型、“山鹰”和“猎鹰”两型高级教练机的争奇斗艳,卡50武装直升机、歼10的首次公开、直10和直19的比翼双飞等等,中国空军也从幕后逐渐走到台前,开始将各型现役战机组团参展,珠海航展有了“空军开放日”的味道。

  小编对珠海航展真正有直观印象的,还是从2014年开始,因为在这一年,小编终于实现愿望,到现场观看了飞行表演。其中最大的亮点是运20原型机和FC31鹘鹰首架原型机的飞行表演。可惜由于鹘鹰一路冒着黑烟,在机动性上也一直被同场竞技的苏35碾压,从此以后小编对它的印象就没好起来过。

  而2016年的第十一届珠海航展,歼20首次公开亮相,成为最大的亮点。小编最直观的感受是。当两架歼20像霸王龙巡视自己的领地一样从低空飞过时,嘈杂喧嚣的现场突然变得鸦雀无声,只有金属撕裂空气的巨大呼啸声,振聋发聩。在这届航展上,还首次设置了坦克装甲车辆动态表演区,越来越多地面上的家伙开始掺和进来。

  而本届珠海航展虽然尚未开始,但小编就已经感觉眼睛明显不够用了,歼20多机编队多机型多场飞行,矢量推力版歼10B的超机动表演,“红鹰”飞行表演队的首次亮相,各种飞翼布局的无人机,各型防空导弹,海陆空天电,应有尽有,真的已经快看不过来了。在俄罗斯确定不派实机参加的情况下,相信我们能够将珠海航展办得更好更精彩。

  不仅如此,本届珠海航展地面装甲车辆的展出规模也将达到历史之最,各种外贸型装甲战车、解放军各种主力装备,还有各种脑洞大开的新奇武器,都已经排排坐,等待我们去“检阅”了。估计从此以后,珠海航展就要改名珠海防务展了。而我们也将在珠海航展期间,给大家带来多场图文和视频盛宴,11月6日,不见不散。返回搜狐,查看更多

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